箱根駅伝2022結果を徹底解説！総合順位・区間賞・大会新記録とシード権争い

2022年1月2日・3日に開催された第98回箱根駅伝は、青山学院大学が総合タイム10時間43分42秒の大会新記録で総合優勝を飾りました。往路・復路ともに制した青学大に続き、順天堂大学が2位、駒澤大学が3位に入っています。中央大学の吉居大和が1区で区間新記録を樹立したほか、9区・10区でも新記録が生まれ、個人の走りとチームの総合力が際立った大会でした。

関東学生陸上競技連盟の公式記録をもとに、箱根駅伝2022の総合順位一覧、往路・復路のタイム、全10区間の区間賞、大学別のタイム差、シード権を獲得した10校を整理します。2026年現在の歴代大会記録と比較しながら、第98回大会が残した記録的な価値も振り返ります。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 総合優勝：青山学院大学が10時間43分42秒で優勝。2位の順天堂大学に10分51秒差をつけました。
• 区間新記録：中央大学の吉居大和が1区で1時間00分40秒を記録。9区・10区でも区間新が誕生しました。
• シード権：総合10位の法政大学までが次回大会のシード権を獲得。10位と11位の差は52秒でした。

【第98回箱根駅伝の結果】青山学院大学が大会新記録で総合優勝

第98回東京箱根間往復大学駅伝競走は、2022年1月2日から3日にかけて行われました。大手町から箱根・芦ノ湖までの往路107.5km、芦ノ湖から大手町までの復路109.6km、合計217.1kmを20校と関東学生連合が走りました。

優勝した青山学院大学の総合タイムは10時間43分42秒。当時の従来の大会記録である10時間45分23秒を1分41秒更新する圧巻の走りでした。青学大は往路を5時間22分06秒、復路を5時間21分36秒で走り、両日ともトップでフィニッシュしています。

2位の順天堂大学は10時間54分33秒、3位の駒澤大学は10時間54分57秒でした。青学大と順天堂大の差は10分51秒。優勝争いでは青学大が大きなリードを築いた一方、2位以下の上位校は接戦を繰り広げました。

大会全体を振り返るうえで重要なのは、青学大の総合新記録だけではありません。中央大学の吉居大和、青学大の中村唯翔と中倉啓敦が区間新記録を記録し、3区間で新たな記録が生まれました。チームとしての安定感に加え、各区間での個人の好走が大会を特徴づけました。

なお、2022年当時の大会新記録は、2026年現在の歴代最高記録ではありません。日本テレビの歴代優勝校・大会記録によると、2026年の第102回大会では青山学院大学が10時間37分34秒を記録し、総合記録をさらに更新しています。2022年の結果を調べる際は、当時の大会新記録と現在の記録を区別することが大切です。

【箱根駅伝2022総合順位一覧】全20校のタイムと大学別の差

第98回大会の総合順位は以下のとおりです。往路・復路のタイムも併記すると、総合順位だけでは見えにくい各大学の強みや順位変動が分かります。記録は関東学生陸上競技連盟の公式大会記録に基づいています。

総合順位で特に目を引くのは、2位から6位までが10時間54分33秒〜10時間55分44秒の範囲に収まっていることです。2位の順天堂大学と3位の駒澤大学は24秒差、3位の駒澤大学と4位の東洋大学はわずか2秒差でした。青学大が独走した大会でありながら、上位の順位争いは非常に僅差だったことが分かります。

また、6位の中央大学は10時間55分44秒でフィニッシュ。1区で区間新記録を出した吉居大和の活躍もあり、2012年以来10年ぶりにシード権を獲得しました。総合タイムだけでなく、各区間の順位と個人成績を組み合わせることで、大学ごとの戦い方がより明確になります。

【箱根駅伝2022の往路・復路結果】青学大は両日ともトップ

青山学院大学は往路5時間22分06秒、復路5時間21分36秒で、往路・復路の両方を制しました。往路で優位を築き、復路でも大きく崩れなかったことが、総合優勝と大会新記録につながっています。

往路の順位推移を見ると、青学大は1区終了時点で5位、2区終了時点では7位でした。序盤から首位を独走したわけではありません。流れを変えたのが3区の太田蒼生です。区間賞には5秒届かなかったものの、1時間01分00秒の好走でチームを首位へ押し上げました。

4区の飯田貴之、5区の若林宏樹も区間上位の走りで首位を維持。往路を5時間22分06秒でまとめ、2位の帝京大学に2分37秒差をつけました。山上りの5区で大差を失わず、往路のリードを守ったことも重要なポイントです。

復路では、6区の高橋勇輝が区間8位、7区の岸本大紀が区間賞、8区の佐藤一世が区間2位と安定した成績を残しました。さらに9区の中村唯翔、10区の中倉啓敦が相次いで区間新記録を樹立。復路を5時間21分36秒で走り切り、総合優勝を決定づけました。

対照的に、2位の順天堂大学は往路5時間26分10秒、復路5時間28分23秒。3位の駒澤大学は往路5時間25分34秒、復路5時間29分23秒でした。青学大の強さは、単に往路でリードしたことではなく、復路でもタイムを落とさず、後半に区間新記録まで積み上げた点にあります。

【箱根駅伝2022の区間賞一覧】吉居大和の1区区間新から10区まで

第98回大会では、往路5区間・復路5区間のすべてで区間賞が決まりました。関東学生陸上競技連盟の公式記録に掲載された区間賞と記録は次のとおりです。

• 1区：吉居大和（中央大学）1時間00分40秒。区間新記録。
• 2区：田澤廉（駒澤大学）1時間06分13秒。
• 3区：丹所健（東京国際大学）1時間00分55秒。
• 4区：嶋津雄大（創価大学）1時間01分08秒。
• 5区：細谷翔馬（帝京大学）1時間10分33秒。
• 6区：牧瀬圭斗（順天堂大学）58分22秒。
• 7区：岸本大紀（青山学院大学）1時間02分39秒。
• 8区：津田将希（順天堂大学）1時間04分29秒。
• 9区：中村唯翔（青山学院大学）1時間07分15秒。区間新記録。
• 10区：中倉啓敦（青山学院大学）1時間07分50秒。区間新記録。

この大会を象徴する走りの一つが、中央大学の吉居大和による1区の区間新記録です。21.3kmを1時間00分40秒で走り、従来の区間記録を更新しました。1区は各校のスタートを担う重要な区間であり、吉居の走りは中央大学の総合6位という結果にも大きなインパクトを与えました。

ただし、区間賞と総合順位は別の指標です。吉居が区間賞を獲得した中央大学は総合6位、2区の区間賞を獲得した駒澤大学は総合3位でした。区間賞は個人の区間成績を評価するもので、総合順位は10人の走者の記録を積み重ねた結果です。

また、青学大の9区・10区での連続した区間新記録は、復路終盤でも選手の力を最大限に引き出せたことを示しています。駅伝では、前半にリードを築くだけでなく、終盤まで走力を維持し、区間ごとの役割を果たすことが総合成績に直結します。

【箱根駅伝2022のシード権獲得校】10位法政大学と11位東海大学の差は52秒

箱根駅伝のシード権は、原則として総合10位以内の大学に与えられ、次回大会の予選会を免除されます。第98回大会では、青山学院大学から法政大学までの10校がシード権を獲得しました。

• 1位：青山学院大学
• 2位：順天堂大学
• 3位：駒澤大学
• 4位：東洋大学
• 5位：東京国際大学
• 6位：中央大学
• 7位：創価大学
• 8位：國學院大學
• 9位：帝京大学
• 10位：法政大学

シード権争いで大きな意味を持ったのは、10位の法政大学と11位の東海大学の差です。法政大学は10時間58分46秒、東海大学は10時間59分38秒で、タイム差はわずか52秒でした。この52秒によって、次回大会への出場権を巡る条件が分かれました。

法政大学は往路を5時間29分36秒で13位と、シード圏外で折り返しました。しかし、復路は5時間29分10秒で区間別の順位を7位まで上げ、総合10位に浮上。大学公式発表でも、総合10位で次回大会のシード権を獲得したことが報告されています。

一方、11位の東海大学は総合10時間59分38秒。往路・復路ともに大きく崩れなかったものの、シード圏内には届きませんでした。箱根駅伝のシード権争いは、優勝争いとは別に、数十秒単位の差が翌年度のチーム編成や準備にも関わる重要な戦いです。

【公式記録の順位推移とタイム差】上位校の接戦を数字で読み解く

箱根駅伝2022の順位推移からは、優勝校の強さと、上位校の接戦という二つの特徴が見えてきます。青学大は2区終了時点で7位でしたが、3区で首位に立ち、その後は往路・復路を通して総合順位1位を維持しました。序盤の順位だけでは最終結果を予測できないことを示した大会です。

一方、総合2位から5位までのタイム差は非常に小さく、順天堂大学と駒澤大学の差は24秒、駒澤大学と東洋大学の差は2秒、東洋大学と東京国際大学の差は15秒でした。特に3位と4位の2秒差は、10人の走者が217.1kmを走る長距離リレーでも、最後にはわずかな差で順位が決まることを示しています。

タイム差を読むときは、総合タイムだけでなく、往路・復路それぞれの記録にも注目する必要があります。例えば、東洋大学は往路9位の5時間28分34秒から、復路は5時間26分25秒で2位と巻き返しました。対して、帝京大学は往路2位の5時間24分43秒で折り返したものの、復路は5時間33分23秒となり、総合9位でフィニッシュしています。

こうした結果は、駅伝が単純な走力の合計だけで決まる競技ではないことを物語ります。各区間の適性、選手の配置、山上り・山下りへの対応、後半の粘りが総合成績に影響します。大学別タイム差を分析するなら、区間賞の数だけではなく、区間ごとの順位、往路から復路への変化、最終順位との関係まで確認することが欠かせません。

【2026年最新】箱根駅伝の歴代優勝校から見る2022年大会の価値

2022年の青山学院大学が記録した10時間43分42秒は、当時の大会新記録でした。しかし、2026年現在の歴代記録を見ると、その後も総合タイムの更新が続いています。日本テレビの大会公式情報に掲載された各年の総合優勝校とタイムは次のとおりです。

• 2022年・第98回：青山学院大学、10時間43分42秒。
• 2023年・第99回：駒澤大学、10時間47分11秒。
• 2024年・第100回：青山学院大学、10時間41分25秒。
• 2025年・第101回：青山学院大学、10時間41分19秒。
• 2026年・第102回：青山学院大学、10時間37分34秒。

2024年には青学大が10時間41分25秒で2022年の記録を更新し、2025年は10時間41分19秒、2026年は10時間37分34秒まで記録を伸ばしました。2026年の総合タイムは、2022年の記録より6分08秒速い数字です。したがって、2022年の結果を「大会新記録」と紹介する場合は、あくまで第98回大会当時の記録であることを押さえておく必要があります。

それでも、第98回大会の価値が薄れるわけではありません。往路・復路をともに制した青学大の総合力、吉居大和による1区の区間新記録、9区・10区での青学大の連続区間新記録、そして52秒差で決まったシード権争いは、箱根駅伝の魅力を端的に示した要素です。

【プロの結論】箱根駅伝2022を正しく振り返るには、総合優勝校とタイムだけでなく、往路・復路の内訳、全10区間の区間賞、大学別の順位推移、シード権ラインまで一体で見ることが重要です。青学大の優勝は圧倒的でしたが、2位以下の上位争いや10位と11位の差には、別の緊張感がありました。総合タイムと区間別記録を併せて見ることで、大会の全体像がより鮮明になります。

【箱根駅伝2022結果】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：箱根駅伝2022の総合優勝校とタイムは？ A1：青山学院大学です。総合タイムは10時間43分42秒で、第98回大会当時の大会新記録でした。2位の順天堂大学には10分51秒差をつけました。

Q2：箱根駅伝2022で区間新記録を出した選手は誰ですか？ A2：中央大学の吉居大和が1区で1時間00分40秒、青山学院大学の中村唯翔が9区で1時間07分15秒、同じく青山学院大学の中倉啓敦が10区で1時間07分50秒を記録し、それぞれ区間新記録を樹立しました。

Q3：箱根駅伝2022でシード権を獲得した大学は？ A3：総合10位以内の青山学院大学、順天堂大学、駒澤大学、東洋大学、東京国際大学、中央大学、創価大学、國學院大學、帝京大学、法政大学の10校です。10位の法政大学と11位の東海大学の差は52秒でした。

まとめ：箱根駅伝2022の結果を正しく理解するためのポイント

第98回箱根駅伝は、青山学院大学が10時間43分42秒の大会新記録で総合優勝し、往路・復路も制した大会でした。順天堂大学が2位、駒澤大学が3位に続き、上位校の順位争いは数秒から数十秒の差で決着しました。

個人記録では、中央大学の吉居大和が1区で区間新記録を樹立し、青山学院大学の中村唯翔と中倉啓敦も9区・10区で区間新記録を記録しました。シード権争いでは法政大学が総合10位に入り、東海大学との差は52秒。優勝争いからシード権争いまで、記録を細かく見ることで大会の見どころが分かります。

2026年現在、2022年の総合記録はすでに更新されています。それでも、青学大の安定した総合力、区間新記録を生んだ個人の走り、そして僅差の順位争いは、第98回大会を振り返るうえで欠かせない要素です。箱根駅伝の結果を比較するときは、優勝校の名前だけでなく、総合タイム、往路・復路、区間賞、順位推移、シード権の五つを確認すると、各大会の特徴をより深く理解できます。 （出典: 箱根駅伝 2022 結果（Yahoo!ニュース））