青学駅伝メンバー2026最新！出雲11位の理由と全日本・箱根2027への立て直しを徹底解剖

2026年の青学駅伝メンバーを知るうえで、見逃せない転機が訪れた。2026年10月12日の第38回出雲全日本大学選抜駅伝競走で、青山学院大学は2時間9分53秒の11位に終わった。箱根駅伝3連覇中の王者にとって、初出場した2010年以来のワーストタイ記録であり、関東勢の中でも最下位という厳しい結果だった。

一方、2026年1月の第102回箱根駅伝では、青学大が総合10時間37分34秒の大会新記録で優勝。通算9回目の頂点に立っている。出雲での敗戦は、チーム全体の実力低下を意味するのか。それとも、箱根駅伝を見据えた調整や短い距離への対応に課題が表れたのか。青山学院大学陸上競技部の公式選手情報、出雲駅伝の区間成績、原晋監督の発言、全日本大学駅伝の登録メンバーを整理し、2027年の箱根駅伝に向けた戦力と注目選手を読み解く。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 2026年最新メンバー：公式部員紹介で学年・出身高校・競技記録を確認でき、出雲駅伝では石川浩輝、飯田翔大、小河原陽琉らが出走した。
• 出雲駅伝の結果：2時間9分53秒で11位。1区は区間2位だったが、中盤の3区・4区でともに区間11位となった。
• 全日本大学駅伝：11月1日の大会に向けて16人が登録済み。主将の中村海斗や、出雲で走った主力選手の巻き返しに注目したい。
• 箱根駅伝2027：現3年生を中心に、現2年生や1年生がどこまで戦力を伸ばせるかが4連覇への焦点となる。

【2026年最新】青学駅伝メンバーの学年・出身高校・注目選手一覧

青学駅伝メンバーの基本情報を確認するなら、最初に参照したいのが青山学院大学陸上競技部の公式サイトにある「部員紹介」だ。男子長距離ブロックの選手について、学年、出身高校、5000m・10000m・ハーフマラソンの自己記録などが掲載されている。

2026年度の公式部員紹介では、男子選手は4年生8人、3年生13人、2年生13人、1年生11人という構成だ。学年ごとの人数に偏りが小さく、複数の世代から駅伝候補を選べる点は、チーム編成を考えるうえでの強みになる。ただし、部員として登録されていることと、大学三大駅伝の出走メンバーに選ばれることは別だ。

出雲駅伝の実績や公式プロフィールを踏まえ、特に注目したい選手を整理する。

• 鳥井健太（4年・清風高校出身）：出雲駅伝2区を担当。全日本大学駅伝にも登録されており、最上級生としての経験が期待される。
• 中村海斗（4年・世羅高校出身）：チームの主将。出雲駅伝では走者に選ばれなかったが、全日本大学駅伝の登録メンバーに名を連ねた。
• 平松享祐（4年・中部大学第一高校出身）：5000m13分34秒05、10000m28分25秒01の自己記録を持つ。全日本大学駅伝でも経験を生かしたい選手だ。
• 飯田翔大（3年・出水中央高校出身）：5000m13分34秒20、10000m27分51秒51。出雲駅伝3区を担当し、全日本大学駅伝でも重要な戦力となる。
• 小河原陽琉（3年・八千代松陰高校出身）：5000m13分31秒99、ハーフマラソン1時間1分30秒の自己記録を持つ。箱根駅伝と全日本大学駅伝の双方で注目したい選手だ。
• 折田壮太（3年・須磨学園高校出身）：5000m13分28秒78、10000m27分43秒92。スピード面でチームを支える候補の一人。
• 黒田然（3年・玉野光南高校出身）：出雲駅伝5区を走り、区間7位。上級生へと成長する過程で駅伝経験を積んでいる。
• 佐藤愛斗（3年・小林高校出身）：10000m27分55秒93、ハーフマラソン1時間1分57秒の自己記録を持つ。全日本大学駅伝の登録メンバーにも入った。
• 石川浩輝（2年・佐久長聖高校出身）：出雲駅伝1区で区間2位を記録。序盤から流れを作れる若手として注目される。
• 前川竜之将（2年・東北高校出身）：出雲駅伝6区を担当し、区間9位。長距離区間で得た経験を次の大会につなげたい。
• 古川陽樹（1年・盛岡大学附属高校出身）：5000m13分50秒55の自己記録を持つルーキー。大学駅伝で出走機会をつかめるかが注目点だ。

ここで重要なのは、自己記録だけで選手の駅伝適性を判断しないことだ。5000mのスピードに優れた選手でも、長い距離で安定して走れるか、他校との競り合いに対応できるか、前の走者から受け取った順位を維持できるかによって評価は変わる。青学大の戦力を把握するには、個人記録と実際の区間成績を組み合わせて見る必要がある。

【出雲駅伝2026】11位・2時間9分53秒の大会結果と区間成績

第38回出雲全日本大学選抜駅伝競走は、2026年10月12日に島根県の出雲大社正面鳥居前から出雲ドーム前までの6区間45.1kmで行われた。青学大は1区で好スタートを切ったものの、2区以降に順位を落とし、総合11位でフィニッシュした。

青山学院大学の公式大会結果と学生長距離データベースに掲載された記録をまとめると、各区間の流れが見えてくる。

特に目を引くのは、1区の石川が区間2位で走り出したにもかかわらず、チームが最後まで上位争いに戻れなかったことだ。2区終了時点で総合8位となり、3区終了時点では10位、4区終了時点では11位へと後退した。3区と4区は、ともに区間11位だった。

5区の黒田は区間7位と順位を改善したが、先行する大学との差を大きく縮めるには至らなかった。最終6区の前川も区間9位でまとめたものの、総合順位は11位のまま変わらなかった。

優勝した早稲田大学の総合記録は2時間5分56秒。青学大との差は3分57秒だった。早稲田大学競走部の公式大会結果によれば、早大は大会新記録で優勝し、16年ぶり3度目の出雲駅伝制覇を果たした。

この比較から分かるのは、青学大が最初からスピードで大きく劣っていたわけではないという点だ。1区の石川は区間2位であり、5区も区間7位だった。一方、早大は2区で区間賞を獲得し、4区・5区でも区間賞、6区でも区間賞を記録した。区間ごとに流れをつなぎ、後続がリードを広げる展開を作ったことが、両校の明暗を分けた。

【敗因を検証】青学大が出雲駅伝で苦戦した3つの理由

出雲駅伝11位の理由を考える際、総合順位だけを見てチーム全体の能力不足と判断するのは早計だ。実際の区間成績と原晋監督のコメントを照らし合わせると、レース運び、集団の流れ、調整方法という3つの観点が浮かび上がる。

1．1区の好走を2区につなげられなかった

石川浩輝は22分48秒で1区を走り、区間2位という結果を残した。ところが、2区の鳥井健太は16分10秒で区間9位となり、チームは総合2位から8位へ後退した。

短い区間が続く出雲駅伝では、一度失った順位を取り戻すための時間が限られる。前の走者が作った流れを維持できないと、次の走者は前方を追うためにペースを上げる必要が生じ、さらに負担が増える可能性がある。青学大の場合、2区の順位後退が、その後の区間にも影響する展開となった。

2．3区・4区で流れを変えられなかった

中盤の3区を走った飯田翔大は区間11位、4区の小河原陽琉も区間11位だった。両選手は箱根駅伝でも期待される実力者だが、今回の出雲では区間順位を押し上げることができなかった。

ここで注意したいのは、1レースの区間順位と選手の総合的な実力は同じではないことだ。駅伝では、コースや当日のコンディション、集団の展開、前後の走者との順位関係などが結果に影響する。個々の選手の評価を決めるには、出雲だけでなく、全日本大学駅伝や箱根駅伝での走りも合わせて見る必要がある。

3．チームの調整方針と出雲のレース特性

原監督は日刊スポーツの取材に対し、出雲での敗戦を振り返り、チームのトレーニングの流れが出雲に合っていないという趣旨の説明をしている。青学大は箱根駅伝で3連覇中であり、年間を通じた目標設定と調整の仕方が、必ずしも各大会で同じ結果を生むわけではない。

出雲駅伝は6区間45.1kmという距離設定で、全日本大学駅伝の106.8kmや箱根駅伝の往復217.1kmとは競技条件が異なる。短い区間では序盤からのスピードと位置取りが結果に直結しやすい一方、長距離の駅伝では持久力や後半の安定性も大きな意味を持つ。

したがって、今回の敗戦から導けるのは「青学大は弱くなった」という単純な結論ではない。短い距離の駅伝で、個々の走力をチーム全体の結果へ結びつけるために何を改善すべきか、という課題だ。全日本大学駅伝で距離が延びたときに、どこまで本来の強みを発揮できるかが最初の検証機会となる。

【原晋監督のコメント】駅伝力の不足と采配の焦点

出雲駅伝後、原晋監督は日刊スポーツの取材に対し、「駅伝力がなかった。速さはあるけど、強さが表現できなかった」と振り返った。また、駅伝で必要なものとして、我慢する場面と攻める場面を見極める力を挙げている。

この発言で注目したいのは、監督が単純な走力不足ではなく、レース中の判断や展開への対応を問題視している点だ。トラック競技で優れた記録を持っていても、駅伝では自分の区間だけを走ればよいわけではない。前の走者が作った位置を守るのか、順位を上げるために勝負を仕掛けるのか、あるいは後半まで余力を残すのか。状況に応じた判断が必要になる。

監督は一方で、箱根駅伝を目標とするチームの基本方針を大きく変える考えは示していない。夏合宿からの成長を踏まえ、全日本大学駅伝での巻き返しにも期待を寄せた。これは出雲の結果を軽視しているという意味ではなく、シーズン全体の目標と大会ごとの課題を分けて考えていることを示す。

今後の采配を見るうえで重要なのは、単にエースをどの区間に置くかではない。出雲で経験した順位後退を踏まえ、序盤で流れを作る選手、中盤で順位を守る選手、長い距離で安定した走りができる選手を、どのように組み合わせるかだ。

もちろん、特定の選手を区間変更すれば解決するとは限らない。選手のコンディションや直近の記録、区間との相性を踏まえた判断が必要になる。監督のコメントを評価する際も、発言の厳しさだけでなく、次の大会でどのような走りにつながったかを確認することが大切だ。

【全日本大学駅伝2026】注目選手と青学大の巻き返しの条件

第58回全日本大学駅伝は、2026年11月1日に開催される。名古屋の熱田神宮西門前をスタートし、三重県伊勢市の伊勢神宮内宮宇治橋前まで8区間106.8kmで争われる。出雲駅伝より距離が長く、チームの持久力や後半の安定性が問われる大会だ。

青学大は10月に発表されたチームエントリーで16人を登録している。顔ぶれは、鳥井健太、中村海斗、平松享祐、飯田翔大、小河原陽琉、折田壮太、黒田然、佐藤愛斗、松田煌希、石川浩輝、神邑亮佑、榅山一颯、櫨元優馬、前川竜之将、新見春陽、古川陽樹だ。

この登録メンバーは、そのまま8区間の出走メンバーを意味するわけではない。最終的に走者と補員が絞り込まれるため、実際の区間配置は正式なメンバー発表で確認する必要がある。

注目選手を挙げるなら、まず飯田翔大だ。10000m27分51秒51の自己記録を持ち、前回大会の全日本大学駅伝では6区区間賞を獲得している。長距離区間で実績を残している点は、距離の長い伊勢路で生きる可能性がある。

小河原陽琉も重要な存在だ。前回の全日本大学駅伝では8区の長距離区間を担当しており、今回も長い距離への対応力が注目される。折田壮太はスピード面での強みがあり、石川浩輝は出雲1区で好走した経験を持つ。佐藤愛斗や主将の中村海斗がチームにどのような安定感をもたらすかも見どころだ。

青学大が出雲から立て直すためには、少なくとも次の3点が焦点になる。

• 序盤の位置取り：出雲で見せた1区の好走を、後続区間の安定した走りにつなげられるか。
• 中盤以降の粘り：一度順位が下がった場面でも、区間ごとに立て直し、後続への負担を抑えられるか。
• 長距離区間の配置：経験と持久力のある選手を生かし、終盤まで競争力を保てるか。

前回の全日本大学駅伝で青学大は3位だった。出雲11位からの巻き返しは簡単ではないが、出雲の結果だけで全日本の順位まで決めつけることもできない。11月1日のレースは、原監督が掲げるチームづくりが、距離の長い駅伝でどのように表れるかを確かめる重要な機会になる。

【箱根駅伝2027】メンバー予想と学年別戦力比較、4連覇への課題

2027年1月の第103回箱根駅伝で青学大が目指すのは、4連覇だ。日本テレビの箱根駅伝公式記録によると、青学大は2024年に7回目、2025年に8回目、2026年に9回目の総合優勝を達成した。2026年は総合10時間37分34秒という大会新記録も打ち立てている。

ただし、2027年のチームを予想する際には、2026年の優勝メンバーをそのまま並べるわけにはいかない。現在の4年生は、2026年秋の全日本大学駅伝を終えると卒業年度を迎え、2027年1月の箱根駅伝には原則として現役学生として出場しない。そのため、現3年生以下の成長がチーム編成の中心になる。

学年別の戦力を考えると、現3年生が次期チームの軸、現2年生が戦力の幅を広げる層、現1年生が将来の選択肢という見方ができる。

現3年生：次期チームの中心候補

飯田翔大、小河原陽琉、折田壮太、黒田然、佐藤愛斗らは、2027年の箱根駅伝では4年生となる世代だ。出雲駅伝や過去の箱根・全日本で経験を積んだ選手が多く、次期チームの中心を担う可能性がある。

とりわけ、飯田と小河原は出雲駅伝の3区・4区を走り、今回の厳しい結果を経験した。箱根駅伝では区間の距離やコースが異なるため、出雲の区間順位だけで起用を予想することはできないが、大会で得た経験を次にどう生かすかは見逃せない。

現2年生：駅伝経験を積んだ成長株

石川浩輝と前川竜之将は、出雲駅伝でそれぞれ1区・6区を担当した。石川は区間2位という結果を残し、前川は最終区間を走った。2027年には3年生となるため、今季の経験を生かして主力へ成長できるかが焦点だ。

公式プロフィールに掲載された神邑亮佑や榅山一颯らも、次期チームを支える候補となる。実際の出走メンバーは大会ごとのコンディションや練習記録によって変わるため、学年だけで序列を固定しないことが重要だ。

現1年生：2027年の選択肢を広げる世代

古川陽樹や新見春陽らのルーキーも、今後の戦力を考えるうえで注目したい。1年生が箱根駅伝の主力として定着するには、大学の練習環境や長距離への適応に加え、駅伝での経験を積むことが求められる。

現1年生全員が2027年に出走するとは限らないが、学年をまたいだ競争が活発になれば、監督が区間配置を考える際の選択肢も広がる。青学大の強みを維持するには、実績のある選手に頼るだけでなく、次の世代を計画的に育てることが欠かせない。

黒田朝日と黒田然は別の選手

箱根駅伝のメンバー予想で注意したいのが、黒田朝日と黒田然の混同だ。黒田朝日は2026年の箱根駅伝で活躍した選手だが、卒業後はGMOインターネットグループに所属している。一方、黒田然は青学大の現3年生で、2026年出雲駅伝では5区を担当した。

名前が似ているからといって、2027年の青学大メンバー予想に黒田朝日を含めるのは誤りだ。選手の現在の所属と学年を確認することは、箱根駅伝の予想を読む際の基本となる。

最終的な箱根駅伝の区間配置は、全日本大学駅伝の結果やその後の練習、選手のコンディションなどを踏まえて決まる。現段階では、飯田、小河原、折田、佐藤、石川、前川らを中心に候補を追いつつ、出走確定情報を待つのが妥当だ。

【公式情報の確認方法】選手名鑑と青学駅伝公式アプリの活用術

青学駅伝メンバーの情報を追うときは、情報源ごとの役割を理解しておきたい。青山学院大学陸上競技部の公式サイトには、部員紹介、競技結果、大会予定、大学記録などが掲載されている。選手の学年や出身高校、自己記録を確認するなら、まず公式の部員紹介が基本となる。

箱根駅伝については、日本テレビの箱根駅伝公式サイトで歴代優勝校や大会記録を確認できる。読売新聞やスポーツ報知などの選手名鑑は、出場候補のプロフィールや監督のコメント、過去の大会成績を把握する際に役立つ。大学公式の発表と報道各社の大会記事を組み合わせることで、選手情報と実際の競技結果を照らし合わせやすくなる。

青山学院大学陸上競技部は、青学駅伝の公式アプリも案内している。公式サイトによると、アプリでは大会速報や選手情報を届けるほか、学内TTの限定配信など、独自の情報を提供している。大会当日の速報を追いたいファンにとって、活用しやすい情報源の一つだ。

一方で、選手名鑑に掲載された自己記録と、実際の駅伝区間で出した記録は分けて考える必要がある。また、チームエントリーと正式な区間エントリーも同じではない。特定の選手が候補として登録された段階で、出走や担当区間が確定したと判断しないことが大切だ。

情報を確認する際は、次の順番を意識すると整理しやすい。

• 選手の基本情報：青山学院大学陸上競技部の公式部員紹介。
• 大会の正式結果：大学公式サイトや大会主催者の記録。
• 監督の発言や戦況分析：日刊スポーツなどの大会後の取材記事。
• 次の大会の出走候補：チームエントリー発表と正式な区間エントリー。
• 歴代成績と優勝回数：箱根駅伝公式サイトなどの大会記録。

このように情報を整理すれば、速報、予想、確定した結果を混同しにくくなる。とくに箱根駅伝2027のメンバーを予想する場合は、前年の実績だけでなく、2026年秋の大会で誰が走り、どのような結果を残したかを確認することが重要だ。

【青学駅伝メンバー】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：青学駅伝メンバー2026年の主力選手は誰ですか？ 回答：出雲駅伝では石川浩輝、鳥井健太、飯田翔大、小河原陽琉、黒田然、前川竜之将が出走した。全日本大学駅伝の登録メンバーには、主将の中村海斗、平松享祐、折田壮太、佐藤愛斗らも含まれている。

Q2：青学大が出雲駅伝2026で11位に終わった理由は何ですか？ 回答：1区は石川浩輝が区間2位と好走したものの、2区で総合8位に後退し、3区・4区も区間11位だった。原晋監督は、走力だけでなく、我慢する場面と攻める場面を見極める「駅伝力」が不足していたと振り返っている。

Q3：青学大の箱根駅伝の優勝回数は何回ですか？ 回答：2026年の第102回大会までに通算9回の総合優勝を達成している。2024年、2025年、2026年と3連覇中で、2026年大会では総合10時間37分34秒の大会新記録を樹立した。

Q4：全日本大学駅伝2026の青学大メンバーは確定していますか？ 回答：10月にチームエントリー16人が発表されている。ただし、登録選手全員が走るわけではなく、実際の区間走者と補員は別途決定される。最終的な出走メンバーと区間配置は正式発表を確認したい。

Q5：箱根駅伝2027の青学大メンバーは誰になりそうですか？ 回答：現3年生の飯田翔大、小河原陽琉、折田壮太、黒田然、佐藤愛斗らに加え、現2年生の石川浩輝や前川竜之将らが候補として注目される。ただし、実際の出走選手と区間配置は今後の競技結果やコンディションによって変わる。

Q6：青学駅伝メンバーの最新情報はどこで確認できますか？ 回答：青山学院大学陸上競技部の公式サイトでは、部員紹介、競技結果、大会予定などを確認できる。公式アプリでは大会速報や選手情報、学内TTの限定配信なども案内されている。

まとめ：青学駅伝メンバーの立て直しは全日本と箱根2027が焦点

2026年の青学駅伝メンバーは、箱根駅伝3連覇を達成した実績を持つ一方、出雲駅伝では2時間9分53秒の11位に終わった。1区の好走を中盤につなげられなかったこと、3区・4区で区間11位となったことは、チーム全体で改善を目指すべき課題を示している。

ただし、箱根駅伝では2026年に大会新記録で優勝し、通算9回目の頂点に立った。出雲の結果だけでチームの実力を判断するのではなく、大会ごとの距離や展開、選手の状態を踏まえて評価する必要がある。

次の焦点は11月1日の全日本大学駅伝だ。飯田翔大、小河原陽琉、折田壮太、石川浩輝らの走りに加え、主将の中村海斗や佐藤愛斗らがチームにどのような安定感をもたらすかが注目される。そして箱根駅伝2027では、現3年生を中心に新しいチームの骨格を作り、4連覇に向けた戦力を整えられるかが問われる。

【プロの結論】 青学大の立て直しを見極めるなら、総合順位だけでなく、区間ごとの順位変動、主力選手の走り、若手の成長、そして監督が掲げる課題が次の大会で改善されたかを確認したい。出雲駅伝11位は大きなつまずきだったが、全日本大学駅伝と箱根駅伝2027での結果こそ、現在の青学大の本当の戦力を測る重要な判断材料になる。 （出典: 青学 駅伝 メンバー（Yahoo!ニュース））